وزير الاشغال عبيدات: 30 % من الطرق الرئيسية تحتاج إلى صيانة

زاد الاردن الاخباري -

قال وزير الأشغال العامة والإسكان محمد عبيدات إن 30 % من الطرق الرئيسية في المملكة و35 % من الطرق الثانوية، بحاجة إلى أعمال صيانة وإعادة تأهيل، وإن 20 % من الطرق الرئيسية و9 % من الطرق الثانوية بحاجة إلى أعمال صيانة طارئة.

وأضاف أنه، وبموجب دراسة المخطط الشمولي لطرق المملكة التي جاءت من خلال منحة بنك الاستثمار الأوروبي بقيمة مليوني يورو، لتقييم واقع الطرق الحالية، ستقوم الوزارة بتحضير المخططات الشمولية لطرق المملكة حسب برنامج تنفيذي للأعوام 2015، 2020، 2030، حيث سيتم، بناءً عليه، تحديد أولويات الوزارة وخطط عملها المستقبلية بناءً على مخطط شمولي واضح المعالم، يبين حاجة المملكة من أية طرق جديدة، وكذلك برنامج صيانة متكامل لشبكة الطرق الحالية بناءً على تقييم فني شامل.

وقال عبيدات إنه، واعتمادا على دراسة المخطط الشمولي لطرق المملكة، تم في المرحلة الأولى من الدراسة إعداد قاعدة بيانات للطرق الحالية، تشمل سائر تفاصيل هذه الطرق، من حيث عرض المسارب وأي عناصر ذات أهمية ضمن سطح الطرق.

وأضاف أنه تم استخدام التطبيقات الحديثة لتصوير الطرق وبيان المواقع التي تحتاج إلى تعديلات، من حيث التصميم الأفقي والعمودي، حيث تم رصد هذه المواقع على النظام الرقمي للمعلومات الجغرافية، وبحيث تكون مرتبطة بالخرائط الرقمية التي تم إعدادها لطرق المملكة.وقال عبيدات إن الدراسة شملت الطرق الشريانية الرئيسية مثل طريق عمان- العقبة الصحراوي، وطريق عمان- إربد، وطريق ناعور- البحر الميت، وطريق الزرقاء- جابر، وطريق الشونة الشمالية- الشونة الجنوبية وامتدادها نحو العقبة من خلال وادي عربة، فضلا عن الطرق المؤدية إلى المراكز الحدودية.

إلى ذلك، خلصت لجنة مشكلة من قبل وزارة الأشغال العامة والإسكان، بهدف دراسة وضع فتحات الالتفاف على الطرق الرئيسية في المملكة، ذات الأربعة مسارب، إلى أن الفتحات المناسبة المطابقة للمواصفات الفنية تبلغ 157 فتحة من أصل 278، وبنسبة 57 %.

ودعت اللجنة في تقريرها الذي رفعته مؤخرا إلى وزير الأشغال العامة والإسكان محمد طالب عبيدات، إلى إغلاق أو إعادة تأهيل أو إيجاد بدائل فنية لبقية الفتحات.

وأوضح عبيدات في تصريحه الصحافي أمس، إلى أن الوزارة شكلت هذه اللجنة في بداية العام الحالي لدراسة وضع فتحات الالتفاف، وبيان مواقع الفتحات غير المناسبة التي تشكل خطورة على مستخدمي الطرق، تمهيدا لتوفير الحلول المناسبة لهذه المواقع.

وأشار إلى أن الفتحات التي تمت دراستها من قبل اللجنة تشمل عدة طرق في المملكة، منها الطريق الصحراوي من منطقة الجيزة حتى مدخل العقبة، وطريقا مداخل مادبا الشرقي والغربي، وطريق ناعور- البحر الميت، وطريق عمان- جرش- إربد- الرمثا، وطريق الزرقاء- المفرق- جابر، وطريق صويلح- السلط- العارضة، وطريق الحصن- إربد- الشونة الشمالية. وقال عبيدات إنه تم اعتماد أسس تحقيق السلامة المرورية لأغراض الإبقاء أو إغلاق هذه الفتحات، وتتمثل بضرورة تحقيق مسافة رؤية أفقية وعمودية حسب ما هو مبين في أسس التقييم العالمية، ومراعاة عدم وقوع فتحة الالتفاف أمام محطة محروقات أو استراحة على نحو مباشر، وذلك للحد من العشوائية في الالتفاف، ومراعاة عدم وقوع فتحة الالتفاف بشكل مباشر أمام طرق فرعية، علاوة على خدمة المناطق المأهولة قبل بداية منطقة التجمعات وبعد الانتهاء منها على الطرق الرئيسية، وبحيث تحقق عناصر السلامة المرورية.

عبدالله الربيحات-الغد