الصمادي : جسور وانفاق خاصة للمشاة لركوب حافلات الباص السريع

زاد الاردن الاخباري -

كشف المدير التنفيذي للنقل والمرور في امانة عمان، الدكتور أيمن الصمادي، أن آلية الوصول وركوب الحافلات في مشروع الباص السريع ستكون من خلال جسور خاصة أو أنفاق او ممرات للمشاة محكومة بإشارات ضوئية .

وبين الصمادي في حديث لوكالة الانباء الاردنية (بترا)، أن اختيار وسط الطريق لتنفيذ المشروع جاء لاعتبارات تجارية ولعدم التأثير على المحلات التجارية الواقعة على جانبي الطريق ، وعدم اعاقة دخول السيارات من جانبي الطريق لكل اتجاه والتسهيل على المشاة في اجتياز جانب واحد من الطريق .

وقال ان أمانة عمان باشرت بتنفيذ الأعمال الإنشائية لمشروع الحافلات عالية التردد "الباص السريع" على مقطعين من شارع الملكة رانيا العبدالله في المنطقة الواقعة بين تقاطع ياجوز (الدوريات الخارجية) وتقاطع مسجد الجامعة الأردنية ، وكذلك المنطقة الواقعة بين جسر مستشفى الجامعة ونفق الصحافة .

واشار الى أنه تم إغلاق مسرب واحد من كل اتجاه والسماح بمرور السيارات من المسربين الآخرين على طول المشروع وتخفيض السرعة إلى50 كيلومترا في الساعة للحفاظ على سلامة المركبات والمشاه والعاملين في منطقة العمل.

وأكد الصمادي أن إنشاء المسرب المخصص للحافلات لن يكون على حساب سعة شارع الملكة رانيا العبد الله ، وأن سعة الشارع ستعود الى ما كانت عليه سابقا بثلاثة مسارب لكل اتجاه حال الانتهاء من المشروع .

وأوضح أن حيز العمل الحالي الذي يأخذ مساحة 14 مترا للمسربين ، جاء لتوفير مساحة آمنة وحرية حركة للعمال والآليات .

وجدد الصمادي التاكيد أنه بإنجاز المشروع سيظهر شارع الملكة رانيا العبدالله بصورة منظمة وجميلة حيث أن المشروع يشتمل على تحديث الأرصفة وتحديد ممرات وجسور المشاة والجزيرة الوسطية التي سيستعاض عنها في بعض المقاطع بحاجز كي لاتتأثر سعة الشارع .

ولفت الى ان العمل ليلا في مشروع شبكة الباص السريع سيتم في مرحلة لاحقة ، بعد الانتهاء من الاعمال التحضيرية وتهيئة الموقع كاملا، مشيرا الى ان اقتصارالعمل الحالي على الفترة النهارية يعود الى تطلب العمل الحالي التنسيق مع شركات الخدمات والعمل بدقة وترو للمحافظة على أي خطوط تابعة للشركات الخدمية الأخرى ونقل خطوط الخدمات .

وبين أن سير العمل يسير وفق خطة مبرمجة تحدد الأولويات ، وتأخذ بالاعتبار الكثافة المرورية وحيوية الموقع وضمان انسيابية المرور مبينا ان جزءا من المنطقة الواقعة بالقرب من مستشفى الجامعة ولغاية مسجد الجامعة الاردنية سيكون المسار تحت الارض مما يتطلب اختيار مواعيد وآلية عمل ملائمة .

وتابع أن " مسار الحافلات عالية التردد " الباص السريع " لن يكون من داخل نفق الصحافة بل من المنطقة العلوية فوق النفق " .

واكد الصمادي ان الامانة تقوم بالتنسيق مع دائرة السير باتخاذ الاجراءات اللازمة من خلال الطرق البديلة او محاولة ترك عدد من المسارب مفتوحة ، وان التوقيت الذي اختارته الامانة لتنفيذ المشروع ياتي لاعتبارات ان المدارس حاليا في الاجازة الصيفية ، وان الجامعة الاردنية حاليا في وقت الدوام الفصل الصيفي مما سيسهم في تقليل ازمة السير.

و طالب المواطنين التحلي بالصبر كون نظام (الباص السريع ) سيعود بالفائدة على الجميع من حيث توفير نقل امن و مريح و سريع يخفف من استخدام السيارات الخاصة، لافتا ان الطاقة الاستيعابية للنظام لسنة الافتتاح تقدر ما بين 6500ــــ7000 راكب في الساعة.

واشار الصمادي الى ان مدينة عمان تشهد ازدحامات مرورية بشكل دائم وقت الذروة الصباحية و المسائية خاصة مع التطور و النمو الذي تشهده المدينة ،و ان الامانة عند قيامها بالتخطيط لشبكة الباص السريع اخذت بالاعتبار حركة المواطنين والتركيز على الممرات الرئيسية التي تخدمهم حيث ان من الطبيعي ان تكون هذه الممرات نفسها التي تشهد كثافة سير .

وجدد دعوة السائقين القادمين من الشمال الى سلوك شارع الاردن، و القادمين من صويلح و السلط وعين الباشا سلوك شارع الملك عبدالله الثاني او شارع المدينة الطبية .

وذلك بهدف التخفيف من السير على شارع الملكة رانيا .

ويعد نظام الباص السريع نظام نقل عاما متكاملا ومرنا، يعتمد على الحافلات ويوفر خدمة سريعة وآمنة وذات اعتمادية عالية حيث يشمل حافلات ذات سعة عالية تسير على مسارب مخصّصة وبمواعيد ثابتة ومستوى عال من الخدمات ،ومحطات حديثة تسهّل على المستخدم الإنتقال بين وسائط النقل العام المختلفة.

وبين ان الباص السريع يتميز بطاقة استيعابية لنقل أكثر من ستة الآف راكب في الساعة ، وحافلات مزدوجة تتسع لأكثر من 120 راكبا تسير وفق تردد أقل من ثلاث دقائق ،ونظام دفع الكتروني عصري يمكن المستخدمين من دفع التعرفة قبل الصعود إلى الحافلة،ونظام معلومات للمستخدمين بأوقات وصول الحافلات وخدمة تخطيط الرحلة.

كما سيتم عمل مواقف ومجمعات حديثة للمركبات.

وسينفذ مشروع الباص السريع على ثلاثة محاور رئيسية في عمان وبطول32 كيلومترا، حيث المحور الأول من دوار صويلح وينتهي في المحطة مرورا بالجامعة الأردنية والمدينة الرياضية وشارع الشهيد والإستقلال فيما يبدأ المحور الثاني من متحف الأردن قرب مبنى الأمانة في رأس العين وينتهي في المدينة الرياضية مروراً بشارع الأميرة بسمة والدوار الخامس .

أما المحور الثالث فيبدأ من المحطة وينتهي عند دوار الجمرك مروراً بشارع اليرموك وميدان الشرق الأوسط.

وسيوفر نظام الباص السريع الذي يعد أول نظام نقل عاما سريعا مرنا لمدينة عمّان خدمة سريعة وآمنة وذات اعتمادية عالية، ويعتمد على حافلات ذات سعة كبيرة تسير على مسارب مخصّصة وتقدم مستوى عالياً من الخدمات، إذ تسير بترددات تصل إلى ثلاث دقائق، كما يشمل النظام أيضاً محطات حديثة متكاملة .

 

بترا