أول وكالة اخبارية خاصة انطلقت في الأردن

تواصل بلا حدود

أخر الأخبار
الاحتلال يقرر تعبئة قوات إضافية في القطاع الشمالي السفير الماليزي يؤكد أهمية تعزيز التعاون الإنمائي مع الاردن تراجع الاسترليني أمام الدولار بالأسماء .. الملك ينعم بميدالية اليوبيل الفضي على شخصيات ومؤسسات في عجلون روسيا تطالب إسرائيل بسحب قواتها من لبنان إصابات جراء إطلاق 10 صواريخ باليستية على تل أبيب جامعة العلوم والتكنولوجيا الأردنية تستضيف مؤتمرات دولية في الهندسة والتصميم المعماري أمانة عمان تستعد للشتاء الملك يفتتح مركز عجلون الثقافي تمديد اتفاقية تطوير وإدارة ميناء الحاويات بالعقبة 15 عاماً المومني: لن نسمح بهتافات خارجة عن قيمنا تكريم ملكي لأورنج الأردن لحصولها على شهادة الاعتراف بالتميز الحكومة : الأردن يقود أكبر عمليَّة لإغاثة غزَّة 10 صواريخ باليستية من لبنان على تل أبيب مسؤول إسرائيلي يكشف تفاصيل عن الغزو البري للبنان قطر: 104 ملايين دولار تحويلات الأردنيين خلال تسعة اشهر الملك يؤكد ضرورة التهدئة الشاملة بالمنطقة بعد 24 عاماً على استشهاد محمد .. جمال الدرة يشيّع أحفاده الحكومة: تحسن أرقام النمو في الأردن ليصل 2.4% الأردن يرسل طائرة ثالثة إلى بيروت تحمل المساعدات
الصفحة الرئيسية أردنيات مسؤول سابق بالأمانة يكشف سبب تأخر إنجاز الباص...

مسؤول سابق بالأمانة يكشف سبب تأخر إنجاز الباص السريع

مسؤول سابق بالأمانة يكشف سبب تأخر إنجاز الباص السريع

31-07-2021 03:36 PM

زاد الاردن الاخباري -

كشف المسؤول السابق في أمانة عمان الكبرى عز الدين شموط اليوم السبت أسباب تأخر إنجاز الباص السريع.

وعزا شموط الذي كان ضمن الإدارة العليا في أمانتي عمان الكبرى وشاغلا لمنصب المفتش العام في منشور له أسباب تأخر المشروع إلى توقيف العمل في المشروع الذي بدأ عام 2009 على حد قوله لتوقيف العمل به بعد إشاعة بعض المتضررين والمتنفذين وجود شبهات فساد مالي وإداري وتبخر قرض فرنسي يبلغ 179 مليون دينار.

وأضاف شموط "بدأت الحكومة وبالاستعانة بجهات دولية التحقق من الموضوع وبالتشارك مع الجهات الرقابية داخل الأردن في ظل توقف المشروع بشكل تام ليتبين مع نهاية عام 2015 ان ما تم قبضه آنذاك من الحكومة الفرنسية الممولة للقرض بفائدة متدنية جدا هو لا تزيد عن 10ملايين دينار تم صرفها على الدراسات والتخطيط وتنفيذ المرحلة الأولى منه وهي ضمن شارع الملكة رانيا، أما باقي القرض فهو موجود لدى الحكومة الفرنسية والتي وحسب الاتفاقية تسلمه على دفعات وحسب نسبة الاشغال على ارض الواقع وكذلك احتياجات المرحلة اللاحقة، مع حضورخبراء منهم مع كل مرحله للتدقيق والسماح بصرف دفعه لاحقه.

ليتبين لاحقا عدم وجود أي شبهة فساد في ظل عدم محاسبة أي شخص أطلق تلك الاشاعة المتسببة بإيقاف المشروع قرابة الـ 5سنوات.

ويضيف شموط مستكملا شهادة حول المشروع في عهد أمين عمان الراحل عقل بلتاجي أنه بزيارات متكررة للعاصمة الفرنسية باريس تمت موافقة الحكومة الفرنسية على استكمال القرض وبالتالي استكمال التنفيذ والذي بدأ مع عام 2016 لكن بشروط جديدة وبضمانات لم تكن في الاتفاقية السابقة .

وبذلك يكون المشروع ومع التحديات التي طرأت في المواقع كمنظومه متكامله للنقل قد اخذ من الوقت 6 أعوام وليس 11كما يشاع .

واقترح شموط على الأمانة سحب جميع باصات عمان العاملة على الخطوط الموازية لمسار الباص السريع وجدولتها للمناطق البعيده عن ذلك المسار لتخدم سكان تلك المناطق وتكون لها أماكن تحميل وتنزيل تخدم مسار الباص السريع التردد.

وتمنى على الأمانة شراء ولو عدد قليل من الباصات مثال ذلك 10من أصل ما هو مخطط له منها والبالغ 143 من هذا النوع من الباصات ،لكي يشعر ويعلم الناس بالفرق الذي سيكون، وليس دهان ما هو جزء من منظومة باص عمان والبالغه 385 باصا.

بالإضافة على وجوب العمل على تجهيز بعض الأراضي المملوكه للأمانة وقريبة من مسار الباص كساحات اصطفاف لا تفتح بوابتها الالكترونية إلا من يحمل البطاقة الذكية للباص السريع التردد ، وبأجره رمزيه حيث يكون المستهدف من استعمال هذا الباص ليس فقط ذو الدخل المتدني او المحدود ، وإنما من يملك سياره واكثر ايضا . وبذلك نشجع هذه الفئه والتي تسكن بعيده عن مسار هذا الباص .

وأكد شموط ضرورة إيجاد حلول سريعة وناجعة للتداخلات المرورية مع المركبات الاخرى وخاصه في تقاطع المدينة الرياضية وذلك لتقليل زمن الرحلة والسماح باستعمال بطاقات البنوك الذكية مما يسهل على المواطنين.








تابعونا على صفحتنا على الفيسبوك , وكالة زاد الاردن الاخبارية

التعليقات حالياً متوقفة من الموقع