الوريكات .. توجه لسحب عقود نقل من "المتكاملة" وطرح عطاءات تشغيل جديدة

زاد الاردن الاخباري -

قال مدير دائرة عمليات النقل العام في أمانة عمان المهندس عبد الرحيم الوريكات إن أمانة عمان تتجه لسحب بعض عقود التشغيل من الشركة المتكاملة للنقل المتعدد والاكتفاء بعقود تناسب عدد الحافلات التي تشغلها.

وقال الوريكات في حديث لـ"الغد" أن الأمانة ستبقي الشركة المتكاملة للنقل المتعدد مشغلا في عمان.

وأوضح أن مجلس إدارة الأمانة كان قد اتخذ قرارا بأن يتم تحويل الخلاف المالي وتحديدا على مبالغ الدعم التي تطالب بها الشركة الأمانة "إلى التحكيم"، فيما ارتأى أن يتم سحب عقود من المتكاملة وطرح عطاءات جديدة على العقود الأخرى بحيث يتم دخول شركات جديدة لتقديم خدمات النقل العام في العاصمة.

وقال الوريكات في رد على استفسارات حول قضية توقف المتكاملة عن التشغيل، إنّ "مجلس إدارة الأمانة يرى أنه لا يوجد ما يمنع من أن تبقى الشركة المتكاملة للنقل المتعدد مشغلا في عمان لبعض العقود وبما يتناسب مع عدد الحافلات التي تشغلها".

وأوضح أن "الشركة المتكاملة والأمانة يرتبطان بـ 6 عقود هي عقد المتكاملة الرئيسي وعقد آسيا وعقد التوفيق وعقد الظلال وهي الشركات المؤسسة للمتكاملة وعقد مؤسسة طل التي أعطت خطوطا في جنوب عمان للشركة وملحق 116 حافلة التي تم تلزيم تشغيلهم للشركة".

وأشار إلى أن "مجلس الأمانة يرى بضرورة إنهاء بعض العقود بين الأمانة والمتكاملة وليس جميعها، بحيث تتنازل الشركة عن بعضها بما يتناسب مع عدد الحافلات التي تملكها الشركة"، موضحا أنه سيتم طرح عطاء على باقي العقود، ليتم تشغيلها من قبل شركة أو شركات نقل أخرى".

وقال إن "هذا الخيار يتيح بأن يكون هناك شركة أو شركات بديلة تغطي الطلب على النقل في حال توقف أي منها، وبالتالي عدم تكرار مشكلة توقف الشركة المتكاملة عن العمل أخيرا".

ويشار هنا إلى أنّ المتكاملة هي عبارة عن شركة مساهمة عامة مسجلة، رأسمالها 20 مليون دينار أردني، تأسست العام 1995، وهي تمتلك وتدير شركات النقل العام الثلاث الرئيسة في الأردن ( الظلال والتوفيق وآسيا).

وتعتبر الشركة المتكاملة للنقل المتعدد والتي تأسست عام 2005 المشغل الأكبر والرئيسي في عمّان حيث تحتل أكثر من 80 % من حصة النقل في العاصمة، وهي شركة قابضة مدرجة في سوق عمان المالي.

وتمتلك أمانة عمان منذ 2006 21 % من أسهم الشركة التي وصل سعر سهمها أخيرا حوالي 21 قرشا في الوقت الذي قدر العام 2006 بـ2.70 دينار.
وكانت الأمانة رغم الخسائر المتراكمة للشركة تصر على دعم الشركة وإعطائها حق التشغيل على خطوط في شرق عمان على طريقة "التلزيم" دون طرح عطاء في الوقت اللذي كانت تخطط فيه – وفق مصادر الأمانة- لأن تعطيها حق التشغيل لمشروع الحافلات سريعة التردد الذي تنشئه الأمانة حاليا.

وحققت الشركة خسائر في 2006 قدرت بحوالي 366.7 ألف دينار فيما قدرت في 2007 بـ1.5 مليون دينار، لتبلغ في 2008 (3.6) مليون دينار، وفي 2009 قدرت بحوالي 3.047 مليون دينار، أما في 2010 (حيث استملكت شركة سيتي جروب 51 % من أسهم الشركة) فقد حققت ربحا بحوالي 39.794 ألف دينار.

وشمل الدعم المقدم للشركة عدة اتجاهات كان أهمها وهو موضوع الخلاف بين الطرفين حاليا هو تخصيص 17.2 مليون دينار للشركة وذلك من "صندوق عوائد النقل العام" المتأتي من عوائد مخالفات السير وتراخيص المركبات، وذلك بموجب خطة بدأت 2010 بتقديم 4.8 مليون دينار فيما ستقدم في 2011 حوالي 4.6 مليون وفي العام 2012 حوالي 3.8 مليون لتنتهي العام 2013 بتقديم 3.8 مليون دينار.

كما تحملت الأمانة في حزيران (يونيو) 2008 حوالي 50 % من الزيادة التي طرأت على أجور النقل على وسائط النقل العام الجماعي (الحافلات) وفي تشرين الأول (أكتوبر) من ذات العام 2008 قامت الأمانة بدعم القطاع من خلال تخفيض أجور النقل على وسائط النقل الجماعي(الحافلات) وتحمل هذا التخفيض بنسبة 5 %.

كما أعلنت تحمل ما نسبته 8 % من أجور النقل المدفوعة من قبل مستخدمي البطاقات الذكية في الوسائط المزودة بأجهزة الدفع الآلي (البطاقات الذكية) والتي توجد على حافلات المتكاملة.

وقامت الشركة المتكاملة بعد هذا الدعم وإعلانها بيع 51 % من أسهمها الى شركة سيتي جروب الكويتية (ضخت 15 مليون دينار)، بادخال 116 حافلة صينية الصنع لم تستطع السير على الشوارع ذات الصعود الحاد. كما أنها تسير حاليا في خطة تحديث أسطولها التي تبدأ بـ 75 حافلة خلال العام الحالي، فيما لم يتم الاعلان من قبل اكبر مشغل في العاصمة عن أي خطط جديدة تنبأ بزيادة في الأسطول أو تحسين في الخدمات أو حتى التزام أكبر على الترددات.

ويشار هنا أيضا إلى أنّ الشركة تتلقى حاليا دعما من وزارة النقل ضمن برنامج دعمها لأجور طلبة الجامعات والذي بدأته في تموز (يوليو) 2010، بطلبة جامعتي الهاشمية والعلوم والتكنولوجيا، حيث تقوم المتكاملة بنقل طلبة من الهاشمية بين الزرقاء وعمان.

ولا بد من الإشارة أيضا إلى أنّ الأمانة كانت قد لزمت للشركة تشغيل 116 حافلة جديدة بداية 2009 الى أسطولها على 22 خطا في عمان الشرقية والجنوبية كانت الأمانة أعطتها حق تشغيل الحافلات عليها في أيار (مايو) من ذات العام بدون طرح عطاء، حيث كان مجلس الأمانة قد وافق على "ملحق لعقد تشغيل وسائط نقل عام حديثة عددها 116 حافلة" بين الأمانة والمتكاملة لتعزيز وخدمة خطوط جديدة، تسهيلا على المواطنين.

يذكر أن إحالة دعوة الاستثمار إلى المتكاملة في عمان كان في 2007 بتشغيل 116 حافلة على خطوط في عمان، وذلك مقابل بدل سنوي مقداره 1600 دينار للحافلة الواحدة من الـ116 حافلة. وحول أهم انجازات الدائرة خلال العام ذكر الوريكات أنّ 90 % من معاملات المشغلين في الدائرة هي معاملات تشغيلية وهي إما تجديد ترخيص أو نقل ملكية أو معاملات شطب واستبدال.

وأوضح أن "الدائرة خلال العام الماضي اتخذت عدة اجراءات من شأنها أن تسهل على السائق والمشغل من جهة وأن تسرع من الاجراءات حيث كانت الدائرة قد أصدرت قرارا بأن يكون إصدار بطاقة السائق في الدئرة نفسها وأن يكون لنقابة السيارات العمومية ونقابة العاملين بالنقل البري مندوبون في الدائرة لتسهيل عمليات إصدار البطاقة أو الترخيص، حيث كان يشترط لإصدار البطاقة اشتراك السائق بنقابة العاملين بالنقل البري، فيما يشترط لإصدار التراخيص إصدار براءة ذمة من نقابة أصحاب السيارات العمومية"، مشيرا إلى أن "اتّفاقا تمّ مع دائرة الترخيص لاعتماد التصاريح الصادرة من دائرة عمليات النقل".

وأعلن الوريكات أنه "مع بداية شهر تشرين الأول (أكتوبر) المقبل سيكون بامكان المشغلين أو/والسائقين دفع المخالفات في مبنى الدائرة في مجمع الشمال وذلك تسهيلا عليهم، حيث يستطيع أن يدفع المخالفات في الدائرة وأن يستكمل كافة الاجراءات في الدائرة قبل أن يتم تجديد ترخيص مركبته"، مشيرا إلى أنّ السائق يأخذ "براءة ذمة" من الدائرة بعد أن يدفع المخالفات فيها ومن ثم يقدمها للترخيص ما يسهل عليه وقتا وجهدا عند الترخيص.


الغد