النقل تشكل لجنة فنية لتدقيق مواصفات باصات تعمل على خط رغدان - السلط

زاد الاردن الاخباري -

شكلت وزارة النقل لجنة فنية للكشف على باصات شركة مسك التي تشغل عشرين حافلة على خط رغدان - السلط، بهدف التأكد من توفر المواصفات الأساسية فيها بعد أن كشفت "الغد" عن ارتكاب الشركة مخالفات فنية عديدة للمواصفات التي حددتها هيئة النقل.

وقال مصدر مطلع إن الوزارة طلبت من هيئة النقل تزويدها بالتقارير الفنية الخاصة بهذه الشركة والكشوفات الفنية التي أجريت لفحص الباصات لغايات التأكد من مطابقة مواصفاتها لمتطلبات هيئة النقل الفنية.

وأشار المصدر الذي طلب عدم الكشف عن اسمه إلى أن مواصفات الباصات كانت مخالفة، غير أن الشركة عملت على إضافة مكيفات لم تكن موجودة بالأصل، بالإضافة إلى وجود فرامل إضافية "بريك" أو ما يسمى بالـ"طفاية" التي تساعد في المنحدرات والمنعطفات في الوقت الذي تخلو فيه الباصات من
(Retarder) رغم أنها مواصفات فنية أساسية في العطاء.

وكان "الغد" نشرت أخيرا تقريرا يبين ارتكاب الشركة مخالفات عديدة فيما يتعلق بتجهيز الباصات العاملة على خط رغدان-السلط؛ إذ خلت بعض الباصات من احتوائها على مكيفات ومبطئ سرعة (Retarder) وهو متطلب أساسي لحماية الحافلات من الانزلاق على المنحدرات.

وذكر تقرير "الغد" أن شركة حافلات تعمل على خط عمان السلط وتملك 20 حافلة، خالفت مواصفات الحافلات التي حددتها هيئة النقل البري للعمل على خط رغدان - السلط، وذلك بحسب الشروط الواردة ضمن شروط ومتطلبات التعاقد بالاستناد الى قانون النقل العام للركاب رقم (39) لسنة 2006 والانظمة والتعليمات الصادرة بموجبه.

ومن أهم المواصفات التي خالفتها الشركة في الحافلات العاملة على الخط، والواردة في دعوة التشغيل التي طرحتها الهيئة، بملحق رقم 2 وهي المواصفات الفنية العامة للحافلات، والمتطلبات الميكانيكية، إذ تخلو الباصات من مبطئ السرعة (Retarder).

ومن المواصفات التي تمت مخالفتها في هذه الحافلات أيضا، قدرة المحرك التي يجب ألا تقل عن 16 حصانا لكل طن من الوزن القائم، في حين أشار سائقون على الباصات إلى أن قدرة الباصات أقل من ذلك.

وكانت هيئة تنظيم النقل البري، طرحت دعوة التشغيل في العام 2009، على خط عمان- السلط وبواقع 20 حافلة لتعمل على المسار السلط/ صويلح/ شارع الملكة رانيا العبدالله/ دوار المدينة الرياضية/ دوار الداخلية/ العبدلي/ نفق الحدادة/ عمان "مجمع المحطة".