جامعة التكنولوجيا تصمم وتنتج سيارة كهربائية

زاد الاردن الاخباري -

نفذت مجموعة من طلبة جامعة العلوم والتكنولوجيا الأردنية بالتعاون مع مركز الطاقة في الجامعة وكلية الهندسة وعمادة البحث العلمي تصميم وتصنيع مشروع سيارة تعمل على الطاقة الشمسية.

وقال مدير مركز الطاقة في الجامعة الدكتور سهيل كيوان ان فكرة تصميم بناء سيارة تعمل على الطاقة الشمسية بدأت من خلال بحث علمي مدعوم من قبل عمادة البحث العلمي في الجامعة حول تصنيع سيارة صغيرة تتسع لراكب واحد أو راكبين وتعمل على الكهرباء من خلال بطاريات يتم شحنها من الخلايا الشمسية الثابتة وتحويلها إلى طاقة كهربائية تسمى محطات شحن أو بديل بطاريات.

واشار الى ان من المقرر ان تشارك الجامعة بهذه السيارة في مسابقة ستقام خلال الشهر الحالي في قبرص للسيارات الشمسية.

وأضاف الدكتور كيوان ان هذه التجربة أثبتت أن الأردن لديه من القدرات والمؤهلات القادرة على التصميم والتصنيع والإبداع وخلال فترة وجيزة عندما تتوفر الظروف الصحيحة والملائمة والدعم وتوفر الرغبة والارادة.

وبين انه تم انجاز المشروع خلال الفترة المحددة مبينا واوضح ان السيارة تسير بسرعة تصل إلى 55 كيلومتر/ الساعة وتتسع لراكب واحد فقط ولا يزيد وزنها عن 350 كيلوغراما وباستطاعتها السير لمدة 40 دقيقة دون توقف قبل اعادة شحنها من مصدر خارجي، مشيرا الى ان قدرة ماتور السيارة 6 احصنة ومزودة بنظام اوتوماتيك.

واشار الى ان معظم أجزاء السيارة تم تصميمها من قبل فريق العمل نفسه، كما تم تصنيعها في المشاغل الهندسية التابعة للجامعة.

ولفت الى انه تم تصميم وتصنيع جسم السيارة من مادة الفايبر جلاس (الألياف الزجاجية) وكان من المفروض تصنيع نسخة أخرى عنها من الألمنيوم أو الكاربون فايبر من أجل تخفيف وزن السيارة.

وأخذت مجموعة من طلبة كلية الهندسة في الجامعة على عاتقهم تنفيذ هذا المشروع الذي يشمل محورين الأول هو التصميم والتصنيع والاخر إنجاز العمل خلال فترة لا تتعدى ثلاثة شهور، وأشرف على المشروع كل من مدير مركز الطاقة الدكتور سهيل كيوان ورئيس قسم الهندسة الميكانيكية الدكتور محمد جرادات والدكتور طارق درابسة والدكتور فراس حلمي من قسم هندسة الطيران.

وتقوم فكرة المسابقة التي دعا لها معهد قبرص التقني خلال مؤتمر الطاقة والمياه والبيئة الذي عقد في قبرص خلال نهاية شهر كانون الثاني الماضي على تصميم وتصنيع سيارة تعمل على الطاقة الشمسية بحيث يتم تركيب خلايا شمسية على السيارة مباشرة لتخزين الطاقة الكهربائية المولدة في بطاريات تحملها السيارة ويقوم ماتور كهربائي بسحب الكهرباء من البطاريات وتحريك السيارة، كما اشترطت المسابقة ان تكون تكلفة السيارة أقل من 20 الف يورو.

ومن المقرر ان يقام السباق على مضمار دايتوانا الشهير في قبرص والسيارة الفائزة هي السيارة التي تقطع أكبر عدد من دورات مضمار السباق والذي يبلغ طوله 2ر1 كيلومتر دون الحاجة لشحن البطاريات من مصدر خارجي.

ويهدف السباق الذي تشارك فيه مجموعة من الجامعات العالمية من قبرص واليونان والسويد وغيرها إلى زيادة الوعي بالحاجة إلى وسائل نقل صديقة للبيئة واستعمال مصادر الطاقة المتجددة.

وقال رئيس الجامعة الدكتور وجيه عويس ان المشروع كان مجرد دراسة في عمادة البحث العلمي وكان انجازه خلال فترة قصيرة بمثابة تحد للجامعة.

واضاف ان نجاح المشروع اثبت دور الاردن وقدرته على المشاركة في المسابقات العالمية لا سيما وأن مشاركة الجامعة ستكون أول مسابقة لجامعة أردنية وعربية في مثل هذا النوع من المسابقات.

بترا