أول وكالة اخبارية خاصة انطلقت في الأردن

تواصل بلا حدود

أخر الأخبار
الأردن .. ارتفاع الطلب على الألبسة الشتوية مع بدء الموسم المحروقات: ارتفاع الطلب على الغاز المنزلي 113% الأرصاد توضح حول توقعات سقوط الثلوج في الأردن عشيرة المعايطة تؤكد إدانتها وتجريمها للاعتداء الإرهابي على رجال الأمن العام إصابات جراء سقوط صاروخ على مخيم طولكرم دورة تدريبية حول حق الحصول على المعلومات في عجلون خطة لإنشاء مدينة ترفيهية ونزل بيئي في عجلون بلدية اربد: تضرر 100 بسطة و50 محلا في حريق سوق البالة وزارة الصحة اللبنانية: 3754 شهيدا منذ بدء العدوان الإسرائيلي الحمل الكهربائي يسجل 3625 ميجا واط مساء اليوم دائرة الضريبة تواصل استقبال طلبات التسوية والمصالحة الأمير علي لـ السلامي: لكم مني كل الدعم غارتان إسرائيليتان على ضاحية بيروت الجنوبية بعد إنذار بالإخلاء رئيس مجلس النواب يزور مصابي الأمن في حادثة الرابية الأردن .. تعديلات صارمة في قانون الكهرباء 2024 لمكافحة سرقة الكهرباء طهران: إيران تجهز للرد على إسرائيل مصابو الرابية: مكاننا الميدان وحاضرون له كوب29": اتفاق على تخصيص 300 مليار دولار لمجابهة آثار التغيرات المناخية بالدول الأكثر فقرا بوريل: الحل الوحيد في لبنان وقف اطلاق النار وتطبيق القرار 1701 طقس الاثنين .. انخفاض ملحوظ على درجات الحرارة وأمطار غزيرة
الصفحة الرئيسية علوم و تكنولوجيا سيارة ذكية تتولّى القيادة .. تفادياً للتصادم

سيارة ذكية تتولّى القيادة .. تفادياً للتصادم

13-07-2011 10:13 AM

زاد الاردن الاخباري -

ظلّ نظام النقل الذكي ITS هدفاً لمهندسي الكمبيوتر والسيارات منذ زمن طويل، فالسيارات الحديثة يجري تصنيعها الآن بأنظمة تسمح لها بالركون PARK أو مساعدة نظام الفرامل، حين يكون هناك خطر ارتطامها من الخلف، ولكن الهدف بعيد المدى، هو صناعة سيارات يمكنها تقييم أوضاع الطريق يذكاء والتواصل مع السيارات الأخرى والنجاح في تفادي الحوادث المرورية، ومع بدء استخدام مثل هذه التكنولوجيا الحديثة على نطاق واسع في السيارات الجديدة، فانه يتعين على هذه السيارات اقتسام الشوارع مع سيارات قديمة لا تتوافر فيها مثل هذه التقنية، وهو ما يعني انه يتوجب عليها التنبؤ بسلوك السائق/الإنسان من أجل تفادي وقوع الحوادث.

 

 

 

ويعكف فريق من معهد ماساشوستس للتكنولوجيا على العمل لإنتاج نظام يمكنه التنبؤ بأفعال مستخدمي الطريق الآخرين، وتحذير السائق من أي خطر قادم، بل حتى تولي قيادة السيارة بدلاً من السائق، اذا اقتضى الأمر.

 

وقد درس أعضاء الفريق، وهم: راجيف فيرما وديل فيشيو وآخرون، متى يقوم السائق بالضغط على الفرامل ومتى يضغط على دواسة السرعة، ودرسوا – كذلك – الأماكن المحتمل ان تكون فيها سيارة ما في وقت ما من المستقبل، بالنظر الى مكانها وسرعتها في الوقت الراهن، فمثل هذه المعلومات تتم اضافتها الى سجل انماط السلوك البشري اثناء قيادة السيارة، وذلك من أجل خلق نظام يقوم على الحلول الحسابية يتوقع تحركات السيارات ويحسب المسافات المحتمل ان تصبح عندها السيارات في خطر الاصطدام.

 

وحين تكون سيارتان مزودتين بنظام ITS فيمكنهما التواصل لاسلكياً من اجل تحديد وضعيهما وتفادي التصادم.

 

وقد اختبر فريق معهد ماساشوستس للتكنولوجيا هذا النظام الحسابي مع سيارتين تجريبيتين تسيران على مسارين متداخلين، وكانت احدى السيارتين مزودة بنظام ITS والثانية تولي قيادتها ثمانية اشخاص مختلفين من اجل التعرف على انماط قيادة مختلفة.

 

وقد تسنى تفادي التصادم بين السيارتين في 97 في المائة من الحالات.





تابعونا على صفحتنا على الفيسبوك , وكالة زاد الاردن الاخبارية

التعليقات حالياً متوقفة من الموقع