أول وكالة اخبارية خاصة انطلقت في الأردن

تواصل بلا حدود

أخر الأخبار
الحكومة: التعرفة الجديدة لا تستهدف السيارات الكهربائية توغل كبير لآليات الاحتلال وسط رفح ميقاتي: يجب عدم تحويل لبنان إلى ساحة للنزاعات وزير الخارجية اليوناني: لا بد من تقليص دائرة الصراع قلق اممي ازاء احداث دامية في كينيا 148968 طالبا وطالبة يتقدمون لامتحان اللغة العربية غدا حماس: ندعو لمحاسبة قادة الاحتلال على جرائم التعذيب ضد الأسرى الخرابشة : تعرفة الكهرباء المرتبطة بالزمن للتنظيم وليس لرفع الاسعار تنفيذا للتوجيهات الملكية .. العيسوي يسلم دراجات رباعية الدفع للأمن العام مديرية الأمن العام تحتفل باليوم العالمي لمكافحة المخدرات ارتفاع عدد ضحايا العدوان الإسرائيلي على غزة إلى 37 ألفا و718 شهيدا نعلن حربنا على مطلقي العيارات النارية وعلى من يقتل الابرياء هل سيتم تأجيل امتحان التوجيهي بتاريخ 7 تموز ؟ وزير الخارجية: الحرب على قطاع غزة يجب أن تتوقف جريح فلسطيني قيده الاحتلال على جيب يروي تفاصيل الحادثة مستوطنون متطرفون يقتحمون باحات الأقصى رئيس البرلمان العربي يبحث العلاقات العربية الإفريقية الاتحاد الأردني: تنازلنا عن أي تعويضات عند فسخ العقد مع عموتة الصحة العالمية وعلماء يدعون لتحرك عاجل بشأن سلالة جديدة من جدري القردة هيئة بريطانية: سقوط صاروخ بالقرب من سفينة جنوبي عدن باليمن
الصفحة الرئيسية أردنيات ديوان المحاسبة يكشف تجاوزات مالية جديدة في...

ديوان المحاسبة يكشف تجاوزات مالية جديدة في أمانة عمان

08-12-2011 10:35 AM

زاد الاردن الاخباري -

كشف تقرير لديوان المحاسبة عن تجاوزات تحمل في طياتها فسادا ماليا؛ تتعلق بمشروع الباص سريع التردد الذي بدأت الأمانة بتنفيذه خلال العام الماضي بقرض فرنسي قيمته 166 مليون يورو.

وفي تفاصيل القصة التي يسردها الديوان؛ يظهر أن الأمانة سحبت مبلغا قدره 14 مليون دولار أميركي وذلك من أصل 166 مليون يورو كانت مخصصة للمشروع وذلك بهدف إيداعها في أحد البنوك المحلية لاستثمارها من خلال تحصيل الفائدة عليها لحين سحبها لغايات تنفيذ المشروع.

وبعد أن سحبت الأمانة المبلغ، كان الأصل أن تودعه في البنك الذي يقدم أفضل سعر فائدة وأفضل سعر صرف؛ لكن ذلك لم يحصل إذ قامت الأمانة بإيداعه في البنك الذي قدم أدنى سعر فائدة وأسوأ سعر صرف وهو الأمر الذي أدى إلى إضاعة مبلغ 55 ألف دينار على خزينة الأمانة.

ويتوزع مبلغ الـ55 ألفا الذي خسرته الأمانة بين 34.4 ألف دينار خسرتها في المرة الأولى بسبب تدني سعر الفائدة فيما خسرت 21 ألف دينار في المرة الثانية بسبب تدني سعر الصرف.
وكان أحد البنوك الخمسة قدم سعر فائدة 4.35 %، وسعر صرف الدولار 70.95 قرش، فيما قدم بنك آخر سعر فائدة 4 %، وسعر صرف الدولار 70.88 قرش، والبنك الثالث عرض على الأمانة أيضا سعر فائدة 4 %، وسعر صرف الدولار 70.8 قرش، فيما وصلت الفائدة في البنك الرابع 4.35 %، وسعر صرف الدولار 70.8 قرش، فيما أودعت الأمانة القرض عند البنك الأقل سعرا بالفائدة والتي بلغت 3.60 %، وسعر صرف الدولار 70.8 قرش.

وعملت الأمانة بحسب التقرير على استدراج عروض من خمسة بنوك محلية، لغايات تحويل العملة المسحوبة من الدولار الأميركي إلى الدينار الأردني، إضافة إلى تحديد سعر فائدة بربط المبلغ بموجب وديعة لمدة ثلاثة أشهر تجدد وفق هذه الآلية.
وبعد دراسة العروض من قبل الأمانة، اختارت البنك الذي قدم أقل سعر تحويل وأقل سعر فائدة، من بين البنوك الخمسة التي قدمت عروضها، ليبلغ فرق سعر الصرف 21 ألف دينار، فيما بلغ فرق مبلغ الفائدة لربط الوديعة لمدة ستة أشهر بمبلغ 34.473 ألف دينار.

وأوضح تقرير ديوان المحاسبة أن صافي المبلغ بالدينار الأردني بعد التحويل 9.912 مليون دينار، تم استغلال نحو مليون دينار منها لتسديد التزامات مالية سابقة وإيداع الرصيد المتبقي البالغ مقداره 8.87 مليون دينار، كوديعة لدى البنك المشار إليه، لينتج عن ذلك فروقات مالية بلغت 55.473 ألف دينار، لغير صالح الأمانة، بسبب عدم اختيار البديل المناسب.

وأوصى تقرير ديوان المحاسبة، ببيان أسباب عدم الأخذ بأفضل العروض المقدمة من البنوك المحلية، لإيداع المبلغ المسحوب من القرض، بالإضافة إلى بيان فيما إذا كانت الإجراءات المتخذة بخصوص استغلال جزء من المبلغ المسحوب من القرض لتسديد التزامات مالية سابقة، لا يخالف شروط اتفاقية القرض.

يشار إلى أن رئيس الوزراء السابق د. معروف البخيت، أوقف العطاءات المتعلقة بالباص سريع التردد، فيما شكل لجنة فنية لدراسة مشروع الباص السريع وعطاء التصميم، وستكون وظيفة اللجنة المشكلة، إعادة تدقيق المشروع وعطاء التصميم، قبل إحالة أي عطاء تنفيذ جديد، خاص بالمشروع ترغب أمانة عمان الكبرى بإحالته.

ونص القرار على دراسة إمكانية إيقاف أي عطاءات قيد التنفيذ لحين إتمام الدراسة الوافية لهذا الملف، على أن تقوم اللجنة برفع توصياتها خلال أسبوعين من تاريخه.
وتصل كلفة المشروع إلى 173 مليون دينار، وذلك بحسب أسعار العام 2009، عندما كانت أسعار المحروقات أقل من معدلاتها الحالية، حيث تم تخصيص مبلغ 16.5 مليون دينار لأعمال التصميم، وبعض الأمور اللوجستية، فيما تشير مصادر إلى أن كلفة المشروع ستتجاوز الـ 300 مليون دينار.

الغد





تابعونا على صفحتنا على الفيسبوك , وكالة زاد الاردن الاخبارية

التعليقات حالياً متوقفة من الموقع